工程塑料油底殼加工性能的優勢

法國一級供應商Steep P工程塑膠lastique成功開發了一種油底殼，其重量比所替代的金屬產品輕60%。另外，由於采用了Steep專門為該場合開發的先進的計算機仿真軟件，在Steep和標致，油底殼通過了一些極為苛刻的應用試驗，包括苛刻的路邊衝擊試驗，石塊衝擊試驗和發動機跌落試驗。當然，DSM的Akulon Ultraflow聚酰胺6還具有該應用場合所需的耐油性。

　　油底殼是該工程塑料理想的應用機會，因為與傳統的金屬產品相比，這些材料可以顯著減輕重量。但油底殼開發廠商也面臨許多挑戰：油底殼暴露在發動機下方，所以必須要抗耐例如從路面上飛起的石頭產生的巨大應力，以及車輛從道路上駛到人行道時路邊石塊產生的衝擊。

　　用於該場合的牌號是Akulon Ultraflow K-FHG 7，該材料是35%玻璃纖維增強的熱穩定聚酰胺6，具有良好的流動性。與標准聚酰胺6產品相比，其具有顯著的加工性能優勢，同時保持了所需的機械性能。

　　專門開發了XSene 55060(一種獨特的雙峰高密度聚乙烯)來滿足工業包裝市場的需求。以Total的專有XSene技術為基礎，所設計的新一代55060具有較高的剛度，因而可以減輕重量，同時又不會損害最終產品的性能。

　

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全球工程塑料行業發展趨勢分析

新加坡、馬來西亞、印度尼西亞射出加工、泰國和菲律賓經濟條件的改善及其有利的制造環境已吸引了在東南亞工程塑料市場巨大塑膠加工的投資。

　　Frost & Sullivan的研究報告表明，2011年工程塑料市場銷售收入達到16億歐元以上，到2018年可能會增塑膠射出長到32億歐元，因為該地區在電器和車輛方面的銷售量穩固。

　　早在2009年，輕量車輛興起，可以減輕車重的材料概念愈來愈有競爭力。2011-2012年，由於認識到對提高車輛燃油效率的強大需求，以及要達到CO2排放法規要求，車輛輕量化趨勢達到了新高度。除了更小的渦輪增壓發動機外，輕量部件的材料選擇非常關鍵，對聚合物制造商而言是福音。重量小幅減輕就會帶來顯著的節油效果。重量減輕10%的車塑膠零件輛可節油3-7%。2012年到2018年，估計工程塑料市場將至少以10-15%的速度增長。建築和基礎設施行業的繁榮也推動了這一增長。





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汽車市場火熱 帶動工程塑料發展

據市場調查IHS的一份最新報告顯示塑膠零件，南美洲汽車工業仍在火速發展，預計到2025年，該地塑膠加工區將成為世界三大汽車市場之一，原因之一是對耗油表現理想的輕量汽車之需求大增。報告指出，2025年，南美洲汽車銷售量將比現時增多230萬輛，大部分升幅來自巴西，其次是阿根廷及哥倫比亞。

　　巴西去年立法以稅務優惠鼓勵生產低耗油量及低排放的汽車，以及增強自身的科研能力。巴西貿易及工業發展部正與IHS汽車顧問合作，研究如何有效改善汽車排放，矢志在2017年前大幅減低二氧化碳排放量。

　　IHS汽車巴西執行董事Paulo Cardamone解釋說：“新的汽車排放制度大力鼓勵綠色技術的發展，協助減低碳排放，有利於巴西消費者。另一方面，巴西制造的汽車可望與亞洲甚至歐美領先技術看齊。我相信在不久的將來，巴西可以成為汽車業淨出口國。”

　　克勞斯瑪菲（Krauss Maffei）於五月參加了巴西Feiplastic 2013展會，認為當地市場開始從2012年的低谷反彈，尤其汽車業成為經濟動力火車頭。克勞斯瑪菲巴西子經理Klaus Jell稱：“的各個主力市場中，巴西的發展極為迅速，我們亦不敢怠慢，所銷售的機器抑或自己的廠房，都符合最新的RN12標准。很高興在展會亮相，為汽車業而設的GX系列注塑設備獲得廣泛認同。”

　　除巴西之外，墨西哥的汽車業狀況亦相當理想，帶動工程塑料在當地的發展。另一著名市場研究Frost&Sullivan指出，墨西哥工程塑料市場去年利潤約為12。4億美元，預計到2017年會增至16。7億美元。與傳統物料如金屬、玻璃相比，工程塑料更加價廉物美，用途廣泛而且更加輕巧，從而縮短產品的生產周期，降低成本及達至更出色的設計和美感。

　　“墨西哥的人力成本比起傳統制造大國如中塑膠射出國更低，造就講求競爭成本的墨西哥汽車業擴張。與此同時，一系列獎勵和稅項減免政策進一步助長市場發展，對工程塑料行業是一大喜訊。”Frost&Su射出加工llivan化學工程塑膠、物料及食品市場研究員Mariana Guercia說。該報告指出，近年有六家汽車制造商在墨西哥設廠生產，在未來五年更有800多家汽車零部件生產商陸續進入市場，可見汽車業欣欣向榮。值得注意的是，大部分墨西哥汽車產品都面向出口，原料則依賴進口，市場可能受到外圍經濟不景氣打擊。



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工程塑料改性如何兼具高性能和高流動性探討

對於塑料，尤其是高性能的工程塑料而言，在性能提高的同時，塑膠射出往往意味著流動塑膠加工性能或加工性能的下降。正因如此，兼具物理化學性能改進與優異加工性能的材料便成為贏得市場青睞的重要產品。而加工性能的突出表現為材料所具有的優異的流動性，以及因之可以實現的較低溫度加工，並因而實現顯著的節能效果。
　　
　　所知的第一款高流動性產品是的易流動工程塑料UltradurHighSpeed，首款產品用於筆記本電腦、電話機和其他用ISDN或DSL連接的數據接線端子。其材料為10%玻纖增強牌號UltradurHighSpeedB4300G2。據介紹，這一高流動性產品解決了一般PBT牌號難以完全充滿8腔模具，空氣會夾在制品肋條裡，形成飛邊的問題。新PBT牌號不僅可以改進充模質量和模具排氣，而且可減少模垢，縮短成型時間20%～25%。據介紹，UltradurHighSpeed流動性至少比標准PBT高一倍，具體取決於玻纖含量。
　　
　　盡管該產品加工過程未給出具體的節能數據，但在另一款應用中給出了具體的節能效果。采用UltradurB4300G4LSHighSpeed（20%玻纖增強）加工Bosch的一款角度傳感器實現節能20%，成型周期縮短30%。產品采用同樣的設計，而新元件壁塑膠零件面可以更薄，從而可顯著節約原料，同時因為材料流動性顯著改善，廢品率降低。
　　
　　事實上，在過去的幾年裡幾乎所有大都針對不同材料推出自己的易流動材料，如杜邦、Rhodia、SABIC、LyondellBasell等。在即將到來的K2013展會上，我們在看到化學品供應商在不斷提升產品性能，積極開發新產品的同時，並未忽視產品的加工性能。
　　
　　DSM射出加工宣布，如果輕型車輛中采用由其Aku工程塑膠lonUltraflow聚酰胺6注塑的油底殼，則會進一步減輕重量。標致508是首台受益於新型DSM解決方案的車輛，之後會用於更多的型號。PSA及其道路行駛的客戶會從多方面受益於該產品，因為該產品不僅比金屬型號的重量輕，而且制造成本也低，還有助於降低耗油量，減少車輛整個使用壽命期限內的二氧化碳排放量。
　　
　　油底殼是該工程塑料理想的應用機會，因為與傳統的金屬產品相比，這些材料可以顯著減輕重量。但油底殼開發廠商也面臨許多挑戰：油底殼暴露在發動機下方，所以必須要抗耐例如從路面上飛起的石頭產生的巨大應力，以及車輛從道路上駛到人行道時路邊石塊產生的衝擊。
　　
　　法國一級供應商SteepPlastique成功開發了一種油底殼，其重量比所替代的金屬產品輕60%。另外，由於采用了Steep專門為該場合開發的先進的計算機仿真軟件，在Steep和標致，油底殼通過了一些極為苛刻的應用試驗，包括苛刻的路邊衝擊試驗，石塊衝擊試驗和發動機跌落試驗。當然，DSM的AkulonUltraflow聚酰胺6還具有該應用場合所需的耐油性。
　　
　　用於該場合的牌號是AkulonUltraflowK-FHG7，該材料是35%玻璃纖維增強的熱穩定聚酰胺6，具有良好的流動性。與標准聚酰胺6產品相比，其具有顯著的加工性能優勢，同時保持了所需的機械性能。
　　

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推高流動性工程塑料

第一款高流動性產品是的易流動工程塑膠加工塑料Ultradur High Speed，首款產品用於筆記本電腦、電話機和其他用ISDN或DSL連接的數據接線端子。其材料為10%玻纖增強牌號Ultradur High Speed B4300G2。

據介紹，這一高流動性產品解決了一般PBT牌號難以完全充滿8腔模具，空氣會夾在制品肋條裡，形成飛邊的問題。新PBT牌號不僅可以改進充模質量和模具排氣，而且可減少模垢，縮短成型時間20%～25%。據介紹，Ultradur High Speed流動性至少比標准PBT高一倍，具體取決於玻纖含量。

盡管該產品加工過程未給出具體的節能數據，但在另一款應用中給出了具體的節能效果。采用Ultradu塑膠射出r B4300G4LS High Speed（20%玻纖增強）加工Bosch的一款角度傳感器實現節能20%，成型周期縮短30%。產品采用同樣的設計，而新元件壁面可以更薄，從而可顯著節約原料，同時因為材料流動性顯著改善，廢品率降低。

事實上，在過去的幾年裡幾乎所有大都針對不同材料推出自己的易塑膠零件流動材料，如杜邦、Rhodia、SABIC、Lyondell Ba射出加工sell等。在即將到來的K2013展會上，我們在看到化學品供應商在不斷提升產品性能，積極開發新產品的同時，並未忽視產品的加工性能。

對於塑料，尤其是高性能的工程塑料而言，在性能提高的同時，往往意味著流動性能或加工性能的下降。正因如此，兼具物理化學性能改進與優異加工性能的材料便成為贏得市場青睞的重要產品。而加工性能的突出表現為材料所具有的優異的流動性，以及因之可以實現的較低溫度加工，並因而實現顯著的節能效果。工程塑膠


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提高銑削加工效率成為銑刀創新方向

銑刀是模具加工的主要刀具，其加工量約占模具切削軸承加工總量的80%－90%，從而成為模具加工刀具的開發重點。由於銑刀是切削加工中金屬切除量最大的刀具，因此，提高銑削加工效率已成為銑刀創新的方向之一。
　　
　　銑刀是模具加工的主要刀具，其加工量銑刀約占模具切削加工總量的80%－90%，從而成為模具加工刀具的開發重點。近年來開發的一些銑刀新結構已應用於更多銑刀產品上，一些刀具制造商成系列地推出了采用新結構的銑刀產品。例如，可斜坡走刀的銑刀，最早是為加工模具型腔或內封閉槽而開發的，它具有銑平面、銑型腔、銑孔等多種功能，非常適合模具加工工序集中的特點，可以減少換刀時間。

由於銑刀是切削加工中金屬切除量最大的刀具，因此，提高銑削加工效率已成為銑刀創新的方向之一。為了幫助刀具用戶克服金融危機帶來的困難，從刀具的超音波熔接機結構設計入手，提高刀具的經濟性成為當前銑刀新氬焊機產品開發的特點之一。一種普遍采用的做法是，將可轉位刀片設計為雙面可用，使切削刃增加一倍。同時，還可以通過增加多邊形刀片的邊數來提高其經濟性。
　　
　　此外研究發現，用鈦合金作為刀體材料減輕了構件的質量，可進步刀具的破裂極限和極限轉速。但因為鈦合金對切口的敏感性，不相宜制造刀體，因此有的高速銑刀已采用高強度鋁合金來制造刀體。
　　
　　1。減輕刀具質量，減少刀具構件數，簡化刀具結構在刀體結構上，應留意避免和減小應力集中，刀體上的槽會引起應力集中，降低刀體的強度，因此應盡量避免通槽和槽底帶尖角。同時，刀體的結構應對稱於回轉軸，使重心通過銑刀的軸線。刀片和刀座的夾緊、調整結構應盡可能消除游隙，並且要求重復定位性好。高速銑刀已廣泛采用HSK刀柄與機床主軸連接，較大程度地進步了刀具系統的剛度和重復定位精度，有利於刀具破裂極限轉速的進步。
　　
　　2。改進刀具的夾緊方式模擬計算和破裂試驗研究表明，高速銑刀刀片的夾緊方法不答應采用通常的摩擦力夾緊，要用帶中央孔的刀片、螺釘夾緊方式，或用特殊設計的刀具結構以防止刀片甩飛。刀座、刀片的夾緊力方向最好與離心力方向一致，同時要控制好螺釘的預緊力，防止螺釘因過載而提前受損。
　　
　　3。進步刀具的動平衡性進步刀具的動平衡性對進步高速銑刀的安全性有很大的匡助。由於刀具的不平衡量會對主軸系統產生一個附加的徑向載荷，其大小與轉速的平方成正比。設旋轉體質量為m，質心與旋轉體中央的偏心量為e，則由不平衡量引起的慣性離心力F為：F=emω2=U2式中：U為刀具系統不平衡量，e為刀具系統質心偏心量，m為刀具系統質量，n為刀具系統轉速，ω為刀具系統角速度。由上式可見，進步刀具的動平衡性可顯著減小離心力，進步高速刀具的安全性。
　　
　　隨著數控機床的應用日益普及，傳統的銑削加工方法已不能滿足數控銑削的要求，極大地制約了數控機床性能的充分發揮。全面、系統介紹現代銑削新技術和實際應用知識對於促進現代銑削加工技術的進步和普及應用，提高銑削加工的技術效益和社會經濟效益具有重要價值，一定會產生深遠的影響。





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淺析WSE系列交直流氬弧焊機

WSE系列交直流氬弧焊機是一種采用硅氬焊機銑刀二極管、高漏抗平衡擺動電抗器—磁飽和放大器控制的交直流兩用氬弧焊機。它與其他氬弧焊機相比，其調節性能穩定、操作方便、電路簡單，且能在惡劣的工

作環境中工作。尤其在電網波動大、電網污染嚴重的工業環境下也能可靠工作。其主要特點：在交流輸出時可獲得交流矩形波電流，焊接電流波形為迅速過零的類似方波，以利於焊接電流穩定超音波熔接機和電弧穩

定。因而在鋁及鋁合金焊接時減小鎢極燒損及控制母材清洗程度。有較寬的霧化區，從而減少了焊縫氣孔，提高焊接質量。焊機除用於交流矩形波氬弧焊外，還可用於直流氬弧焊及手工電弧焊。是一種

一機多用性能穩定的焊接設備。

　WSE系列交直流氬弧焊機焊機最適用於鋁、鋁合金、鎂、鈦、銅及其合金、各種不鏽鋼、高低合金鋼的焊接。焊機適用於不鏽鋼裝修業、器皿制造業、家電行業、壓力容器行業、石油、化工、機械

、造船、輕工食品等行業的氬弧焊及手弧焊行業。

。操作使用

　　1。輸入電源的連接

　　焊機輸入電源采用380V。注意：A。接線前要將配電箱的開關打在斷的位置上，將接地電纜接在焊機背面底部的“接地”部位上。 B。焊機在供電電網電壓為單相380V，電網電壓波動應在+10%範圍內。

　　2。氬弧焊接

　　1。)合上電源開關，電源指示燈亮。 2。)將功能開關撥到“氬弧焊”位置。 3。)把焊槍、工件接好。 4。)焊鋁時，將轉換開關打倒“交流氬弧焊”，再按工藝要求施焊。焊不鏽鋼時將轉換開關打到“

直流氬弧焊”，再按工藝施焊。 5。)打開氬氣閥門，按工藝要求調至一定流量。 6。)按工藝參數調節電流旋鈕至所需數值。 7。)將“氣體延時”旋鈕調至所需時間，焊接中便可以達到提前送氣和滯後斷

氣的要求。

　　3。氬弧焊接的工作程序

　　1。)檢查焊機上的開關與旋鈕是否撥到正確位置； 2。)移動焊炬，使之離工件2—3mm位置並按下焊炬開關； 3。)進行焊接過程； 4。)松開焊炬開關，焊接結束； 5。)關閉氬氣閥們，關閉電源開關；

　　4。手工電弧焊

　　1。)將選擇開關撥到“普通焊”位置上。 2。)進行低碳鋼焊接時，將輸出(+)正極連接在金屬母材上，將電焊鉗連接在焊機(-)負極上。 3。)用不鏽鋼低氬焊條焊時，將(+)正極接電焊鉗，將(-)負極連

接金屬母材。

保養維修

　　1。本機自出售日起、憑購買單據和軸承保修卡實行保修一年。 2。保修期內，因焊機質量問題引起的故障，本廠負責修理，如使用不當或人為損壞，本廠實行有償服務。 3。由於用戶擅自拆修引起安全事

故，本廠概不負責。 4。如您所用的焊機發生故障或咨詢服務的，可與本廠銷售部門或技術部門聯系，本廠將為您提供詳盡的服務。 5。焊機在使用一段時間後、都要清除積塵和除鏽，進行定期保養。


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口罩點焊機

口罩點焊機廣泛應用於電蒼蠅拍外殼，電蚊拍表殼超音波熔接機等等；我們以精密的機械設備，高精度的檢測儀器，一條龍的後續處理工序，誠信務實的服務，精細奮進的目標，以及行業的標准，口罩點焊機為您提供高品質高質量的產品，以科學的管理模式，降低生產成本，為你的產品增加市場競爭優勢。亦可根據客戶的圖紙或樣品來生產加工，歡迎您來圖來樣來人或至電洽談。、LCD 、IT業、電信、通信、數碼相機、塑膠注塑、航空、汽車配件等制造企業。

口罩點焊機的特點： 

藉著焊頭之傳道及適當之壓力，瞬間將金屬零件（如螺母、螺杆等）擠入預留入塑膠孔內，固定在一定深度，完成後無論拉力、扭力均可媲美傳統模具內成型之強度，可免除射出模受損及射出緩慢之缺點。

設備保持良好穩定性，能保證一致的焊接效果及工件加工後高度的准確性。

根據焊接要求，可選擇半自動或全自動模式，焊接溫度，加熱時間，冷卻時間，加熱深度，熔接深度壓力，轉接時間等參數均可調。

口罩銑刀點焊機的原理氬焊機：

通過上焊件把超聲能量傳送到焊區，由於焊區即兩個焊接的交界面處聲阻大，因此會產生局部高溫。又由於塑料導熱性差，一時還不能及時散發，聚集在焊區，致使兩個塑料的接觸面迅速熔化，加上一定壓力後，使其融合成一體。當口罩點焊機停止作用後，讓壓力持續，有些許保壓時間，使軸承其凝固成型，這樣就形成一個堅固的分子鏈，達到焊接的目的，焊接強度能接近於原材料本體強度。

我們的主要生產還有：口罩點焊機，超音波器材熔接機，尼龍搭扣焊接機，尼龍搭扣焊接機，松緊帶焊接機，魔術貼焊接機，背膠粘扣帶焊接機，超聲波轉盤式焊接機，大功率超聲波塑料焊接機，醫療過濾器超聲波焊接機，塑料蓋超聲波焊接機，超音波電蒼蠅拍焊接機，醫療器材超聲波焊接機，醫療過濾器超聲波焊接機，中空板周轉箱焊接機，貫流風葉焊接機，無紡布口罩點焊機，便攜式超聲波點焊機，燈具超聲波焊接機，旋熔焊接機。


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肯納金屬推出新型多功能 KSRM系列銑刀

近日，肯納金屬新推出一款新型多功能銑刀產品K銑刀SRM系列刀具。這款刀具可用於型腔加工、仿形加工、坡銑加工和插銑加工，每齒進給率最大可達1mm。KSRM銑刀超音波熔接機具有穩定的加工性能和卓越的金屬切除率，在粗加工中具有氬焊機最低的切削力，特別適用於鈦和不鏽鋼材料的加工。
　　
　　KSRM全部刀片最多可達8個轉位，換刀更加快速精確。這些刀片采用高正前角設計方案，切削刃非常堅固，在加工鈦材料時切削力更低。KSRM刀片有直徑12mm和16mm型號，可用於KSRM端面銑刀，螺釘聯接式、Weldon側固式和圓柱刀柄的KSARM立銑刀。這些直徑型號的刀片為軸承SGE和ELE類型刀片，是鈦材料加工的首選產品超音波熔接機。SGF和SHF刀片分別用於一般粗加工。SGE刀片設計用途為一般銑削加工和重型銑削加工，而ELE刀片在加工中的切削力更小，可以有效避免積屑瘤的形成。同時還提供20mm直徑的刀片，可用於兼容型KSRM端面銑刀。這些刀片有三種類型。ELF刀片設計用於小切削力加工，可以避免積屑瘤的形成。
　　
　　KSRM刀體可用於多種內冷式端面銑刀和立銑刀，具有型腔加工、坡銑加工、插銑加工和螺旋插補加工性能。所有刀具都具有更大的後角，確保更好的插銑、坡銑和切屑載荷性能。防旋轉螺釘確保刀具在大進給和切削力的情況下仍具有極佳的穩定性。防旋轉結構也可提供8個轉位，便於12mm和16mm刀片的使用。采用20mm刀片的端面銑刀設計用途為鈦材料粗加工，正角槽型刀片具有更大的切削深度，這些銑刀允許6個轉位，刀片可使用在直徑60～200mm的刀盤上。


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屢屢“排毒”塑料加工廠老板被刑拘

家位於蘭州市黃河邊的廢舊塑料加工廠工程塑膠，多次被環保部門叫停，也被公安部門實施過強行拆除，但加工廠老板卻置若罔聞，依然繼續開工處理廢舊塑料，而且不經任何處理將污水和氣體向四周排放，嚴重污染了環境。近日，這一重大污染環境案成功告破，犯罪嫌疑人彭某某被依法刑事拘留。昨日下午，蘭州市公安局城關分局對該案案情進行了通報。據了解，這是我省首例涉案人員因污染環境被刑拘的案件。

　　今年8月28日，城關公安分局接到城關區環保局通報稱，位於城關區雁灘北面灘黃河邊的一家廢舊塑料加工廠，無視環保執法人員的多次叫停和公安執法人員的強行拆除，再次加工焚燒廢舊塑料，產生的污水直接滲入黃河邊土壤，焚燒的有毒濃煙刺鼻難聞。接此通報後，城關公安分局相關領導高度重視，並指示治安管理中隊成立專案組，會同城關區環保局，對當事人彭某某和他的廢舊塑料加工廠，以及黃河河床周邊類似污染源展開全面排查。8月29日，專案組成員對該廢舊塑料加工廠進行了突擊檢查，發現該加工廠彭某某及其員工將清洗粉碎廢舊塑料後產生的廢水，在沒有經過任何淨化處理的情況下，直接滲入黃河邊土壤，對黃河水源和周圍土壤造成了嚴重污染。同時，該加工廠肆意焚燒廢舊塑料，產生大量有毒有害氣體，對人體和大氣環境危害很大，群眾反映強烈。

　　了解到，專案組在准確定性並充分掌握大量證據後，於9月18日依法將該加工廠彭某某抓獲，並強制關停了該塑料加工廠。經訊問，彭某某對其自2011年以來，每年焚燒處理50噸廢舊塑料垃圾，污染周邊環境，且獲取非法利潤近20萬元的犯罪事實供認不諱。

　　采訪中，得知，彭某某開辦廢舊塑料加工廠後，城關區環保局曾兩次向其送達了《關於開展廢塑料加工利用行業污染專項整治工作》的通知，要求其在3日內自行拆除污染設備，但彭某某置若罔聞，依然加工廢舊塑料。今年6月20日，城關公安分局雁園路派出所配合城關區環保局等部門對該廢舊塑料加工廠進行了強制拆除，不料彭某某再次重新開工處理廢舊塑料。

　　目前，犯罪嫌疑人彭某某已被依法刑事拘留，案件的審理工作仍在進行之中。





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塑料加工場污染環境被強關 環保部門曾多次叫停

9月21日下午，從城關公安分射出加工局召開的新聞通報會上獲悉，在我市空氣質量逐年好轉的情況下，北面灘黃河邊一廢舊塑料加工場所卻焚燒廢舊塑料，含有重金屬的的污水直排黃河，遮天蔽日的有毒氣體嚴重影響周邊居民健康。城關警方在環保部門配合下，近日一舉搗毀該加工場所。9月18日，犯罪嫌疑人彭某某被依法刑事拘留。據悉，這也是我市警方首次偵辦的環境污染案件。

　　廢舊塑料加工場廢水毒煙污染環境

　　8月28日，城關公安分局接到城關區環保局通報，位於城關區雁灘北面灘黃河邊的一家廢舊塑料加工場，無視環保執法人員的多次叫停和公安執法人員的強行拆除，再次加工焚燒廢舊塑料，產生的污水直接滲入黃河邊土壤，焚燒的有毒濃煙刺鼻難塑膠加工聞。

　　接此通報後，市公安局副局長、城關分局局長魏旭杲當即指示治安管理中隊成立專案組，並會同城關區環保局，對包括通報當事人彭某某在內的廢舊塑料加工場及黃河河床周邊類似污染源進行全面排查。

　　8月29日，副局長郭玉宏帶領民警對北面灘的這家廢舊塑料加工場進行了突擊檢查，發現該加工場清洗粉碎廢舊塑料後產生的廢水，在沒有經過任何淨化處理的情況下，直接排入黃河邊土壤，對黃河水源和周圍土壤造成嚴重污染。同時，該加工場傍晚肆意焚燒廢舊塑料，產生的大量有毒有害氣體遮天蔽日，對人體和大氣環境危害很大，嚴重影響周邊居民健康。

　　警方抓獲強制關停加工場

　　查閱相關資料後，專案組發現該案是我市警方首次偵辦環境污染案件，案件的定性及證據的固定難以確定。為此，專案組多次召開案情分析會，積極協調區環保局提供專業報告，主動聯系檢、法部門對案件證據、執法程序、認定標准進行把關。

　　在准確定性並充分掌握了大量證據材料後，9月18日，專案組依法將該加工場、犯罪嫌疑人彭某某(男，49歲)抓獲，並強制關停該塑料塑膠射出加工場。經訊問，彭某某交代，自2011年以來，每年焚燒處理50噸廢舊塑料垃圾，並將清洗粉碎廢舊塑料後產生的廢水不做淨化處理，直接排入緊靠黃河邊的地下土壤，加熱焚燒廢舊塑料污染周邊環境。


塑膠零件

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廢舊塑料加工場被盯 蘭州破獲首例環境污染案件

從蘭州市公安局城關分局獲悉，日前城關警方成功破獲蘭州市塑膠零件首例環境污染案，犯罪嫌疑人彭某將清洗廢舊塑料產生的污水隨意傾倒，焚燒廢舊塑料產生大量有毒氣體污染環境，嚴重影響周邊居民的健康。目前，彭塑膠加工某已被依法刑事拘留。

8月28日，城關警方接到環保部門通報，城關區雁灘北面灘一廢舊塑料加工場無視環保執法人員的多次叫停和公安執法人員的強行拆除，再次加工焚燒廢舊塑料。8月29日，專案組在排查中發現該加工場彭某及其員工將清洗粉碎廢塑膠射出舊塑料後產生的廢水，在沒有經過任何淨化處理的情況下，直接滲入黃河邊土壤，對黃河水源和周圍土壤造成嚴重污染。

同時，該加工場肆意焚燒廢舊塑料，產生大量有毒有害氣體，對人體和大氣環境危害很大。由於該案是蘭州市偵破的首例環境污染案件，專案組多次召開案情分析會，積極協調區環保局提供專業報告。在准確定性並充分掌握了大量證據材料後，專案組於9月18日依法將該加工場、犯罪嫌疑人彭某抓獲，並強制關停該塑料加工場。經訊問，彭某對20射出加工11年以來，每年焚燒處理50噸廢舊塑料垃圾，並將清洗粉碎廢舊塑料後產生的廢水不做淨化處理，直接滲入緊靠黃河邊的地下土壤，以及加熱焚燒廢舊工程塑膠塑料污染周邊環境的犯罪事實供認不諱。


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海口一廢塑料加工點涉嫌無證照被查封

近日，有市民反映，在海口市龍昆塑膠射出南路延長線旁梧桐路內一塊偏僻的空地上，一家工廠裡面經常飄出黑煙，並且有一股焚燒塑料的味道，令人作嘔，疑似這家工廠在非法塑膠加工提煉回收廢舊塑料。實地調查後向金盤工商所反映，工商人員趕到現場下達了市場巡查預警通知書，並將機器貼上封條。

　　23日，趕往梧桐路內，在一片加工石材的工廠旁邊，塑膠零件找到了這家工廠。看到通往工廠大門的是一條死射出加工巷子，在這條長約三十米的巷子地上散布著大量廢垃圾，為了不打草驚蛇，折返到與這個工廠一牆之隔的石材加工廠。

　　在石材加工廠裡面，站在高處看到，一名婦女在這個疑似提煉廢舊塑料的工廠內清理廢料，工廠裡還有一個鍋爐正在燃燒，煙囪中不時地飄出熏工程塑膠人的燃燒塑料的味道。石材加工廠一名工人告訴，他來工廠工作一個月了，基本上隔壁這家工廠每天都會焚燒塑料，至於加工這些東西做什麼用，他並不清楚。

　　23日中午，將此事反映到海口市工商局金盤工商所，隨後，該所副所長王舟帶領工作人員趕到現場。

　　“這些廢編織袋都是從海口的廢品回收站拉回來的，然後經過加工成為新的塑料顆粒原料，再銷售到廣西廣東去。”該工廠一名現場稱，他們剛剛接手這家工廠約三個月。

　　當工商人員詢問該有無證照時，該名吞吞吐吐表示不清楚。隨後，撥通了該廠王老板電話，他在電話中告訴，由於剛剛接手，目前證件還在申請中，由於不清楚行業需要什麼證件，正在詢問一個個部門。對於為何證件還未辦理就開始投產，該稱，海口都是這樣在做。

　　隨後，金盤工商所工作人員給該工廠下達了市場巡查預警通知書，因涉嫌無證無照，讓次日到工商部門接受調查。“由於這個工廠還涉及生產安全隱患，我們現在會將他們的機器貼上封條，防止他們在接受調查期間進行生產。”金盤工商所王副所長說。


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工程塑料改良加速 新材料滿足汽車更多需求（三）

更高的拉伸強度和剛性–針對新零件塑膠加工，有機會減少加強筋及降低壁厚，和/或使用比非同類樹脂更低的玻纖含量。這能夠實現輕量化和/或在現有部件設計中確保更高的安全塑膠射出系數。免於濕度影響–在較廣操作溫度範圍內提供尺寸穩定性，這對於精度要求較高的應用（如車門、車窗和雨刮系統中的齒輪系統）至關重要。塞拉尼斯的Hostaform玻璃塑膠零件纖維增強型產品憑借這些優點與其他所有備受推崇的性能優勢的結合，使設計工程師能夠從全新的高度來看待材料選擇。

在抗衝擊性方面，HostaformXGC系列也在原有的典型玻纖增強產品基礎上大幅提高（如下圖所示），可以看到XGC的抗衝擊性能已經得到明顯改善，超過了標准玻纖增強型（C9021GV1/30）品級。 汽車制造商正面臨著減輕重量、降低成本以及提高燃料效率的壓力。使用高性能的工程材料可幫助制造商在成本和競爭壓力日益增加之際依然維持利潤。 塞拉尼斯Hostaform PTX系列針對冷抗衝性、熔接強度和耐燃油性設定了基准。這些新型POM品級具備低吸濕性、絕佳的機械性能和摩擦性能射出加工以及高水平的耐化學性和耐燃油性。Hosta工程塑膠form PTX可以擠壓成平管和波紋管，可用於燃油、氣動剎車系統、離合器、新鮮空氣通風口和襯板應用。

據了解，Hostaform PTX與常規POM的區別在於前者很軟，後者剛度很高。這樣一來，PTX系列材料則更多地應用於汽車管路中，典型的應用就是汽車油箱內的油管。早期汽車油箱軟管采用的是尼龍11、尼龍22這類材料，它們的缺點在於：長期經受燃油浸泡，很容易有低分子量的尼龍分子析出，隨著油溫變低，這些物質就沉澱下來，久而久之會堵塞油路、噴油嘴。而PTX材料則不會出現低分子量的聚甲醛析出的情況，是燃油箱軟管的理想材料。




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硬質合金銑刀的訪問者有哪些特點？

雖然同意是搜索整體硬質合金銑刀，但搜索引擎過來的流量與阿軸承裡流量背後，用戶的搜索意願可能有很大的不同。東莞達海數控機械結合多次數據整理與分析，來粗淺的談談搜索引擎背後，搜索合金鑼刀等用戶大概有哪些類型。

銑刀 1、了解硬質合金銑刀介紹用戶搜索整體硬質合金刀具，若從搜索引擎入口，它很可能只是想了解該產品的大概樣子。這是典型的小白用戶，對網站來說這樣的流量價值微乎其微。所有廣告投放者要盡量過濾，或者投放時盡量避免這些流量。如百科數控刀超音波熔接機具等相關詞條，就基本能滿足這些用戶的需求。當然，若是這些流量進入達海產品直銷站，達海有專門的銑刀知識欄目，加上產品中心，也能基本滿足這些用戶的需求。但對達海來說，這些流量不要也罷。

2、了解硬質合金銑刀供應商與價格該類搜索者，對供應商來說，還是有一定的價值。當用戶想了解市場上主要有哪些供應商，其產品價格與定位如何時，說明該訪問者是供應商的潛在客服。很有可能其會詢盤，也有可能會成交。當用戶通過搜索進口硬質合金銑刀，整體硬質合金鑼刀，塗層加長等等比較精准的詞時，這類詞的價值就更加高。如東莞達海數控主要銷售進口DaElement與瑞士Fraisa鑼刀產品，搜索進口產品，高速產品時，對達海的意義就比較大。當然，這些精准流量的爭奪也很激烈。

3、如何挖掘合金鑼刀用戶背後的需求達海數控認為，首先要熟悉自己的產品，明白其產品的優劣勢。如產品規格，柄徑、刃徑、全長、螺旋角、前角、最高轉速、切削硬度、切削溫度等等數據。氬焊機只有了解並熟悉這些，當有客戶詢問時，才不會一問三不知顯得不專業。其次，要明白客戶背後的潛在需求，如搜索硬質合金銑刀，用戶是想了解產品，了解價格、還是小白用戶隨便搜索。倘若詢盤時，盡量讓你在最短的時間了解客戶的需求，並極力得知客戶的聯系方式，方便時候溝通。

數控刀具行業與其它行業不同，數控刀具更多的是解決客戶在金屬切削過程中遇到的難題，或者提高其金屬切削效率，當你為客戶創造價值時，客戶購買你的整體硬質合金產品的可能性才會大大提高。

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發動機熔焊首席專家曲伸：絕不讓材料連接成瓶頸

大學時代曲伸學的專業是焊接工程，進入中航工業黎氬焊機明他就一直從事焊接技術的研究與管理，他用焊花鑄就強健航空的夢想，他用行動踐行壯大航空動力的追求。

曲伸1987年畢業於北京航空航天大學，2005年畢業於哈爾濱工業大學焊接碩士研究生專業，在黎明主要負責材料焊接性研究、新工藝、新技術開發及設備研制等任務，主持多個發動機焊接技術研制任務。特別是在機器人的自動化焊接、慣性摩擦焊、激光焊接及銑刀激光表面衝擊強化、真空钎焊及擴散焊接、電子束焊接、微束焊接等先進技術中，他擔當起領頭雁的作用，為黎明航空發動機材料連接技術發展做出了突出的貢獻。

曲伸參加過多項產品研制任務，先後主持完成重大焊接攻關課題十余項。他開發的先進技術，在型號研制中大量采用，提高了焊接技術的應用水平。他完成了多項部級新材料焊接性研究課題，為產品的應用打下了穩固的基礎。歷時多年，他在產品研制中先後完成了復雜結構機匣等多個關鍵零組件電子束焊研制任務。他主持研制的大型真空充氬焊機，填補了該項技術的空白，解決了復雜結構鈦合金機匣零件焊接工藝問題，提高了產品質量。在重型燃氣輪機研制過程中，他帶領課題組完成壓氣機盤和透平組件電子束焊和機匣類零件埋弧焊等研制任務，解決了大量的焊接難題，產品已通過試車考核。他還積極消化國外資料，在國內最先完成轉包特種焊接工藝審核，使黎明特種焊接技術達到國際先進水平，

“一定要用科學的態度來解決焊接難題，絕不讓材料連接在我們這裡成為瓶頸！”這是他的工作理念，也是他干好任務的決心。正因如此，有很多的焊接難題都被他破解，攻克。

在技術改造中，曲伸主持完成多台套重大關鍵新設備的引進任務，並為新設備、新技術開發做出了突出貢獻。他積極推廣激光特種加工等關鍵技術攻關，深入開展激光衝擊強化技術、激光焊接技術、激光快速成形技術等理論研究和實用性研究。

在連接的焊縫裡，留下了他辛勤的汗水；在產品的研發中，凝聚著他智慧的超音波熔接機結晶。在從事技術研究及技術管理工作的20多年裡，曲伸曾榮獲中航工業“航空報國優秀貢獻獎”“沈陽市優秀青年知識分子”等榮譽。他還獲評國防科技進步二等獎，中航工業科技進步二等獎。焊接試驗室被遼寧省經貿委授予“遼寧省特種焊接生產技術開放式試驗室”稱號。

為使企業不斷強大，他積極謀劃發展軸承藍圖。他先後組織編寫了《十二五焊接技術發展規劃》、《航空發動機制造能力規劃方案》、《航空發動機材料和制造技術專項研究計劃》、《實驗室建設規劃》《中航工業黎明航空發動機研發中心項目建議書》和《航空發動機制造技術圖譜》等資料。 

絲絲白發不覺悔，只求發展為航空。曲伸不辭辛苦奮戰在工藝技術研究的第一線。如今47歲的他已經帶出了一批技藝精湛的焊接技術專家團隊。

目前，先進的焊接技術已經應用到生產上。每一個新技術的成功、屏障的突破，都鐫刻著曲伸與團隊的聰明才智；零件上每一道焊縫都融入了他的強企之夢，愛國之情。


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